除了电路的原因，油路也是一个常见的导致不着车的原因，那么，又该如何判断是油路故障导致打不着车呢？
如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。一般可以从下面几步来检查。
1：检查是否有足够的燃油
首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数油表---的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候0好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。:
2：油水分离器放水
在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，宝峨旋挖钻报价，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，宝峨旋挖钻施工单位，当观察油水分离器浮标处于中间时，宝峨旋挖钻，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作
3：发动机排空
在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。
一般情况下，检查完电路和油路都可以着车了，这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了。
故障分析：压绳器转不动，钢丝绳磨损---，一般是压绳器保养不及时，压绳器内缺少润滑油，导致压绳器转动不灵活、变形，甚至压绳器内部轴承损坏、卡滞，压绳器脐损钢丝绳。故障原因：
1、压绳器内部缺少润滑油脂；
2、压绳器变形；
3、压绳器内部轴承损坏，卡滞。
排故方法：
1、现场检查压绳器，未变形，压绳器表而磨损---；
2、拆开压绳器，检查发现压绳器中缺少润滑油脂；
3、进一步拆卸压绳器，发现压绳器内部轴承损坏，宝峨旋挖钻出售，造成压绳器不能转动；
4、更换压绳器内部轴承，重新安装压绳器，加注润滑油，故障排除。
旋挖钻机选择钻杆也不是一件轻轻松松的小事，里面包含有很大的学问，需要考虑到很多地质方面的因素，首先要考虑的因素是地质情况（地层硬度），地层硬度由软到硬排列如下：淤泥层；泥土、（泥）砂层：卵（漂）石层；强风化岩层；中0风化岩层；弱风化岩层；微风化岩层；基岩层。
了解了地质情况，还需要清除钻孔的类型，根据钻孔时采用的钻进加压方式不同，钻杆分为3种类型：摩擦加压式钻杆（简称摩擦杆）、机锁加压式钻杆（简称机锁杆）和组合加压式钻杆（简称组合杆）。
摩擦式钻杆：在松软地层钻进时，依靠钻杆和钻具的自重即可满足进尺加压力的要求，此时选用摩擦式钻杆即可，可钻进淤泥层、泥土、（泥）砂层、卵（漂）石层。
机锁式钻杆：机锁式钻杆不但可用于软地层，也可用于较硬地层施工。机锁式钻杆可钻进淤泥层、泥土、（泥）砂层、卵（漂）石层和强风化岩层。
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