旋挖钻工程公司-山东泰亨工程公司-宝峨旋挖钻工程公司

  小型旋挖钻施工消耗的油量，主要受到地质结构、所用钻具、操作方法等多种因素影响，如在日常施工和保养中掌握一定的技巧，不但可以节省燃油，提高旋挖钻机经济效益，还能降低环境污染。

旋挖钻机发动机在1挡油门时，怠速运转油耗约为5l/h，在11挡油门怠速运转油耗---18l/h，为避免小型旋挖钻燃油浪费和对发动机造成损害，在作业过程中，应避免长时间怠速，当旋挖钻机短时停机时使用自动怠速功能，可以达到节省燃油的目的，使用自动怠速功能时，液压系统---杆回到中位超过5s后，发动机转速可自动降到（1400±50）r/min，当开始工作时，发动机可立即恢复到原转速。

  根据地质及旋挖钻机当前状况，合理选用钻具，不但可以减轻负载，提升钻进速度，二手旋挖钻工程公司，还可以节省燃油，宝峨旋挖钻工程公司，并对钻杆等部件起到一定的保护作用，小型旋挖钻采用的硬质合金截齿钻头或牙轮钻头对岩体进行钻进，不但可以降低钻具齿耗和换齿频率，还能提高钻进速度和燃油效率，选择适合型号的钻杆，则能有效降低钻具上提、下放过程中的燃油消耗；为提高燃油效率，当旋挖钻机钻进困难时，可通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度，如进行大孔径成桩时，若直接采用大直径钻具，旋挖钻机钻进阻力较大且效率低下，为降低钻进阻力，提高钻进效率，可先用小直径钻具钻进，然后换大直径钻具扩；根据地质类型、岩石或土壤的强度，合理选择旋挖钻机加压方式，不仅可以有效提高施工效率，降低油耗，还能保护相关部件，如点动加压方式适合钻进坚硬的地层，长行程加压方式适合于钻进土质疏松且均匀的地层，提压加压方式则适合于钻进卵石、飘石等地层；为实现有效钻进，需根据地质状况采用适宜的动力头转速和加压力，小型旋挖钻机动力头转速和加压力控制不当，不仅易造成动力头“憋压”导致液压油温度迅速升高，还会增加燃油浪费，在动力头憋压时，旋挖钻操作人员应根据现场具体情况，适当减小加压力，让动力头慢慢恢复转动。---时需反转动力头或操作主卷扬上提钻杆，防止钻具卡死。

  旋挖钻机的一个工作循环，下放钻杆***动力头旋挖钻进***动力头反旋***提升钻杆***上车回转***甩土***上车回转复位，不同的作业动作由于负载和工况不同，所需的功率也不一样，根据旋挖钻机的作业工况分析，其主要功率消耗时段在动力头旋挖钻进和提升钻杆阶段，驾驶小型旋挖钻采用低速挡油门时发动机油耗---，燃油效率更高，0根据地质条件、工作量、工期综合权衡，从而合理地选择挡位，旋挖钻工程公司，一般来讲，地层为岩石应采用油门8挡进行旋挖钻进，地层为土质或沙层应采用油门4挡进行钻进，这样即能达到较高的作业速度，宝峨旋挖钻工程公司，又可节省燃油消耗，若工期较紧，可采用发动机油门7～10挡进行施工，若工期较为宽松，则应采用3～6挡进行施工。

  出于小型旋挖钻机对整车稳定性考虑，通常将0高行走速度---在2km/h以内，发动机转速高则行走速度快，燃油消耗也多，旋挖钻机低转速行走比高转速行走燃油效率要高，利用旋挖钻行走功能转场时，应根据实际情况选用较低的发动机转速行走，这样即能有效避免旋挖钻机行走过程中发生倾翻，也可减少行走时的燃油消耗。

履带式旋挖钻液压马达无力是怎么回事呢

 履带式旋挖钻机用很长一段时间之后，机手们就会感觉到液压系统的性能开始出现问题，不如初马力---，根据经验小编只要看一眼配流盘磨损程度就能得知这是因为旋挖钻机液压马达无力造成的。

造成旋挖钻机液压马达无力的原因主要如下：

   1、由于配流盘磨损，使进、回油道在配流盘处连通，部分高压油泄流，流经定转子副的油压下降，流量减少，终造成马达的输出转速和扭矩下降。

　2、由于配流盘磨损，其在阀体内的相对位置发生变化，阀体上的弹簧对配流盘与阀盘间的预紧力和贴合力降低，加剧了液压油的泄漏，造成液压马达性能下降。

　3、液压油温度的提高，造成其综合性能下降，使其驱动摆线转子旋转的能力进一步下降。

   4、经检查定转子副以及与其两侧配合的轴承壳体和阀盘的结合面无明显磨损。运动正常无卡滞，不会造成性能下降。

 知道造成旋挖钻液压马达无力的原因，下一步只需要用压缩空气清洗配流盘就可以了。

  旋挖钻机定量柱塞泵使用工作介质40号低凝液压油，工作温度-25―80℃，在负荷状态下，工作温度不得高于90℃，当油温在100以下时，泵马达应在较小的负荷下进行暖机运行，为了旋挖机定量柱塞泵马达发挥佳效率和使用寿命，0佳工作粘度16-36mm 2/s，0大允许粘度1000mm/s ，0小允许粘度10mm/s

定量柱塞泵马达的常用压力不应超过额定值，常用的工作转数不应超过高值，高值连续工作不得超过—分钟，旋挖钻机泵马达与原动机或负载连接采用弹性联轴节，联接后同轴度不应超过0.1mm，泵马达的固定支架应有足够的刚度严防松动。

  安装旋挖钻机定量柱塞泵时，泄油口必须处在元件本身的高位置，---泵马达壳体内充满油液，泄油管道畅通，壳体泄油压力不得超过0.1mpa，柱塞泵自吸时的安装位置低于油箱内的低油面，---吸油管道通畅，尽量减小吸油阻力，连接的管道管件要严格清洗，不允许管内残存任何杂物。

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