为什么公路抢险需要架设贝雷桥 ?
贝雷桥是上应用广泛,流行的一种桥梁,它具有结构简单,运输方便,架设快速,分解容易的特点。同时具备承载能力大,结构刚性强,疲劳---等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥,具有构件少,重量轻,成本低的特点。
贝雷桥的发明:
初的贝雷军桥是由英国---在1938年二次初期设计的。在期间,这种军0用钢桥被大量使用,战后,河南贝雷片,许多把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用,如今,贝雷钢桥在交通建设,抗洪抢险中起到的作用。
与装配式钢桥、钢桥之间的异同
贝雷桥,一般又称为装配式钢桥,很多地方把这两种称呼混用,甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。
严格来说,钢桥≠贝雷桥,钢桥包含贝雷桥,只有装配式钢桥=贝雷桥。
钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型,应用也广。
相对来说,装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义,也可以说是从另一种---解释了什么是贝雷桥。
贝雷桥的应用
在,装配式钢桥得到了很大发展,并于1965年定型生产。早期的贝雷桥主要应用于上,即军0用钢桥,现在贝雷桥除了作为战备钢桥外,已经广泛应用于---、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。比如2008年5.12期间,就有大量的贝雷桥用于---,贝雷桥对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了较为关键作用。
贝雷桥在公路中的应用:
公路部门采用16mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥,一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁,通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架。由于使用中常常出现大跨度的问题(超过63米),以及双车道大跨度问题,们又研究推出了450型,可以达到91米的单跨跨度。





321贝雷桥厂家详解工方法的分类和选择。
在桥梁工程中,通常采用的基础有扩大基础、桩基础、沉井基础等(见图l—1)。基础的施工方法大致可分类如下:
1.扩大基础
所谓扩大基础,是将墩(台)及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式,一般采用明挖基坑的方法进行施工,故又称之为明挖扩大基础或浅基础。其主要特点是:
1)由于能在现场用眼睛确认支承地基的情况下进行施工,因而其施工---;
2)施工时的噪声、振动和对地下污染等建设公害较小;
3)与其它类型的基础相比,施工所需的操作空间较小;
4)在多数情况下,比其它类型的基础造价省、工期短;
5)易受冻胀和冲刷产生的---影响。
扩大基础施工的顺序是开挖基坑,对基底进行处理(当地基的承载力不满足设计要求时,需对地基进行加固),然后砌筑圬工或立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。其中,开挖基坑是施工中的一项主要工作,而在开挖过程中,解决挡土与止水的问题。
当土质坚硬时,对基坑的坑壁可不进行支护,仅按一定坡度要求进行开挖。在采用土、石围堰或土质疏松的情况下,一般应对开挖后的基坑坑壁进行支护加固,以防止坑壁坍塌。支护的方法有挡板支护加固、混凝土及喷射混凝土加固等。
扩大基础施工的难易程度与地下水处理的难易有关。当地下水位高于基础的设计底面标高时,施工时则须采取止水措施,如打钢板桩或考虑采用集水坑用水泵排水、深井排水及井点法等使地下水位降低至开挖面以下,以使开挖工作能在干燥的状态下进行。还可采用化学灌浆法及围幕法(包括法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法等)进行止水或排水,但扩大基础的各种施工方法都有各自的制约条件,因此在选择时应---注意。
2.桩基础
桩是深入土层的柱形构件,其作用是将作用于桩顶以上的荷载传递到土体中的较深处。根据不同情况,桩可以有不同的分类法。本手册按成桩方法对桩进行分类,并分别叙述其不同的施工方法和工艺。
l)沉入桩
沉入桩是将预制桩用锤击打或振动法沉入地层至设计要求标高。预制桩包括木桩、混凝土桩和钢桩,一般有如下特点:
因是在预制场内制造,故桩身易于控制,---;
沉入时的施工工序简单,工效高,能---;
易于在水上施工;
多数情况下施工噪声和振功的公害大,污染环境;
受运输、起吊设备能力等条件的---,其单节预制桩的长度不能过长;沉入长桩时要在现场接桩;桩的接头施工复杂、麻烦且易出现构造上的弱点;接桩后如果不能---全桩长的垂直度,则将降低桩的承载能力,甚至在沉入时造成断桩;
不易穿透较厚的坚硬地层;当坚硬地层下仍存在较弱层,设计要求桩穿过时,则需辅以其它施工措施,如射水或预钻孔等;
当沉入地基的桩---时,需截除其---部分,截桩不仅较困难,且不经济。
(1) 锤击沉桩法
锤击沉桩是以桩锤(落锤、柴油锤、气动锤、液压锤等)锤击预制桩的桩头而将桩沉入地下土层中的施工方法。
锤击沉桩法的特点:
锤击沉桩是在桩将土向外侧推挤的同时而贯入的施工方法,桩周围的土被挤压,因此增大了桩与土接触面之间的摩擦力;
由于沉桩时会产生较大的噪声和振动,在人口稠密的地方一般不宜采用;
各种桩锤的施工效果在某种程度下受地层、地质、桩重和桩长等条件的---,因此需注意选用。
锤击法沉桩的施工机械包括桩锤、桩架、动力装置、送桩杆(替打)及衬垫等,应按工程地质条件、现场环境、工程规模、桩型特性、桩密集度、工期、动力供应等多种因素来选择。
贝雷桥批发厂家带您分析上承式贝雷梁钢便桥的特点。
2.2 桥型布置的要点
按水利0部门、---局的部门的要求,经综合考虑,我们确定便桥的主跨为15m,边跨也不宜小于10m,并预留相应的净空。
在生物岛的开发基建期间,便桥上通行的车辆 大多为重载的施工车辆,有的还是特种重载拖挂车,甚至时有超载车辆通行,故桥梁具备较大的承载力和刚度。
便桥的使用周期约为2~3a,需具有一定的耐久性,并且便桥使用期末需要完全拆除。
桥型应方便施工,施工的周期要短。
2.3 桥型方案确定
根据以上的分析,在常见的钢结构,砖混结构、圬工砼中,钢结构十分适合以上的要求。为此我们上部采用装配式钢贝雷梁,下部为钢管桩接钢盖梁。
2.3.1 钢贝雷梁的特点
参考军0用便桥的资料[1] ,贝雷梁为军0工定型产品,很多大型的施工单位都有储存、使用,易于获取,而且贝雷梁的,能在现场快速装拆,贝雷片桁架,贝雷梁组装后的重量较轻,便于现场吊装。使用贝雷梁作为主梁对于本项目而言是一个快捷---的选择。
2.3.2 钢管桩及预制钢盖梁的特点
大直径的钢管桩具有足够的承载力和刚度,也便于在施工现场调整。预制钢盖梁安装快捷,自重轻,有利于减少桩顶的反力。钢管桩和钢盖梁能简便---连接。
水上桩基的施工采用水上浮动的施工平台,贝雷片安装,移动便捷。也能避免筑岛法产生环境污染和平台拆除等一系列的问题。
3 设计要点
3.1 桥梁横断面的确定
常见的采用贝雷梁作为主梁的便桥多为下承 式,贝雷片厂家,只能单向单车道。而为方便车辆进出,汽车需要在便桥上双向通行,因此,我们采用上承式。而且,上承式桥梁的桥面宽畅,桥上视野开阔,桥梁外观简洁,下承式相比更为合适本工程。双向双车道宽度为7.5m,考虑到便桥检修、并通行少量行人的需要,车道两侧设1.0m的人行道,外侧栏杆宽度为0.1m,全桥宽9.70m,桥梁的横断
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