钢板桩需求预测

从范围来看，日本在建设高峰期钢板桩年用量达80万t，2/3是永0久性使用，1/3进入租赁市场，钢板桩成为工具性材料。国外桩机已形成产业，弹丸之地的德国已拥有13个桩机公司。无导向架为经验施工方法，其优点是：避免涂层剐蹭，可通过钢板桩震动走向调整钢板桩的起震位置，---打入---较深，节省导向架安装及调整时间，日进度相对较高。我国钢材产量已占的1/3，而钢板桩的年用量少得可怜，大约3～4万t。

根据经济发达发展的经验，处于经济快速发展期而地域分布广、地质结构复杂多变的我国，具有特殊而广泛的钢板桩需求，潜在需求量可达50万t/年以上。未来，我国钢板桩市场十分---，将迎来钢板桩发展的春天。

同时，随着我国经济的快速发展，各类快捷、、的建筑施工方法不断得到认同与发展，钢板桩的优点将逐渐为人们所认识，我国钢板桩的应用必将越来越广泛。

我国目前钢板桩应用与推广与几年前h型钢应用与推广的市场形势有着相当大的雷同。国内部分钢铁企业一直在---钢板桩市场的发展情况，国外多家生产企业也在---我国今后的潜在市场空间，为---进入我 国市场做有关的准备。二、导向架安装导向架吊装定位后，一般需在导向架两侧设置支护桩或其他支护结构，以稳固导向架。据---，未来的10～20年中我国的水域改造及临江靠海地区的基础建设将为钢板桩应用提供广阔的空间。

从市场竞争来看，0相对于欧美竞争激烈的钢板桩市场，我国钢板桩市场行业竞争程度较低，竞争产品较少，发展潜力---，这样的一个市场无疑是一个---的蛋糕，自然使西方钢板桩---们垂涎三尺。进口钢板桩品牌的不断加入加速了我国钢板桩市场向国际化竞争演变的进程。对于每片钢板桩都应该用钢尺进行上、中、下三部分的宽度测量，使每片桩的宽度都要在同一尺寸内，每片相邻数差值都控制在1cm以内。

从生产经营看，我国钢板桩生产企业少之又少、设备选型不当、配套设施不全、产品开---量薄弱、产品更新换代慢等问题，在整体形象上始终无法摆脱模仿国外产品的阴影，产品处于技术---的处境。

我国是钢板桩产品的需求大国，但不是生产强国。与钢板桩生产---相比，我国有许多明显差距。在钢板桩产品的研发、推广和应用领域，有许多艰苦细致的工作要做，以便在今后10～15年中赶超---水平，实现我国钢板桩生产强国的目标。

钢板桩挡浪结构在工程中的应用

钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧（或冷弯）型钢，靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续的钢板桩墙，用来挡土和挡水；具有高强、轻型、施工快捷、、美观、可循环利用等优点。

钢板桩结构从使用的角度可分为永0久性结构和临时性结构两大类，永0久性结构主要应用于码头、船坞坞壁、河道护岸、道路护坡等工程中；临时性结构则多用于高层建筑、桥梁、水利等工程的基础施工中，施工完成后钢板桩可拔除。

在国---口工程中，钢板桩用途主要分为两类，一是代替钢筋混凝土板桩作为码头主体，二是用于海上围护结构，形成干施工场地。在以往工程中，钢板桩用途主要为挡土和挡水，---挡浪功能。本文所介绍的工程案例中，钢板桩结构主要用于挡浪，作用相当于临时直立式防波堤，在国内尚属首0次。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力，作用在桩前为被动土压力，压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响，计算简图如图4。具有类似设计条件的其他工程也可参考借鉴。

围堰排水开挖时钢板桩的荷载工况

根据钢板桩承台的施工顺序，按照排水开挖的施工过程进行计算。在开挖和承台施工中主要承受围堰外侧的动土、静水和侧压力等荷载，其中动土压力可以根据相应的公式进行计算。

工况一：不排水开挖至+3.5ｍ，围堰内排水至+3.5ｍ，第0一道支撑尚未安装，钢板桩处于悬臂状态，其动土压力可以采用朗金土压力公式计算。

工况二：围堰开挖至+1.0ｍ，安装第二道支撑前，围堰内排水至+1.0ｍ，考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算为等同均匀的土层厚度，动土压力仍然采用朗金土压力公式计算。

工况三：第二道支撑已安装，围堰排水开挖至-2.5ｍ，进行承台第0一次砼浇注。考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算成等代均布土层厚度。此时由于在开挖过程中钢板桩受土压力的作用，向基坑内侧倾斜，此时，板桩后土体达不到主动---平衡状态，动土压力图形呈中间大、上下小的抛物线形状分布，其变化在静止土压力与动土压力之间。开拓进取、大胆---是生存之道、是发展之基，推广应用钢板桩和钢结构，还能大力推进我国钢铁工业的发展、向钢铁强国方向发展。根据在板桩墙上的土压力分布经验图形，此经验公式是假定墙后土体为一种土的情况，而本承台处的土体为分层不同性质的土体，分布不均且复杂，为了简化计算，偏保守的采用了朗金主动土压力公式计算。

工况四：承台第0一次砼灌注完毕，在砼强度达到后，在已浇筑砼上设置转换支撑，然后再拆除第二道支撑。考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算成等同均匀的土层厚度。

不排水开挖与排水开挖的计算过程类似，只是需考虑静水压力的相互抵消作用。

围檩与钢板桩之间空隙的处理

1、围檩与钢板桩之间空隙小于40cm的处理

在围堰施工中，因小范围弯曲排列的板桩较多，在第四层围檩与钢板桩之间产生了空隙，他们直接接触部位不超过整个围堰的1/3，在第四层围檩与板桩之间塞入的几乎全是木头，由于板桩呈弯曲状态，斜状木头由上至下塞入板桩之间。塞木给围檩一斜向下的作用力,随着围堰内淤泥的进一步开挖,在潮水上涨时,部分围檩斜向下翻转。若钢板桩有---锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。后在围檩与板桩之间塞入槽钢，根据受力情况不同，在不同的位置应使用大小不一的槽钢，并将槽钢与板桩、围檩以及顶撑头焊成整体，避免了围檩相对于板桩之间的上下、左右滑动及倾翻。

在后期的施工中，围檩与钢板桩之间的空隙全部由槽钢塞填并焊牢，效果非常理想。

2、围檩与钢板桩之间空隙大于40cm的处理

如板桩在打入过程中遇到水下障碍物，需选用槽钢组焊成二次支撑结构，很明显左右分力基本可以互相抵消，终传到围檩上的是与围檩方向垂直的力。