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发布单位:山东泰亨基础工程有限公司  发布时间:2022-7-3












支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁在桥梁工程中的运用非常广泛,

钢管柱贝雷梁搭设构造

1、现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等组成。

2、钢管立柱

a、钢管立柱一般采用直径φ1000mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了---钢管立柱的稳定,相邻钢管立柱间用[10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁,下部支承在承台或地基上。


b、钢管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的钢板,四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定,在钢管立柱端部内设“井”字型支撑。

3、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除,在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱,砂箱高0.5m。

4、分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。

5、单片贝雷片一般长3m,高1.5m,贝雷片之间用销子连接,贝雷梁间采用花窗连接,加强自身抗扭能力。



贝雷桥厂家为您带来桥梁中张弦梁--上承式悬带桥

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上承式悬带桥是年代国外出现的一种新型公路桥梁结构。它有别于一般的悬索桥、斜拉桥,其主索实质上是作为结构的下弦, 荷载传递形式类似一般上承式拱桥。行车荷载由桥面系通过立柱排架传递给主索。由于主索是由混凝土包裹形成的一带状, 形如悬带, 所以又称“悬带桥” , ---也有称“ 倒悬索桥” 、“ 反向吊桥” 。因桥面在悬带上面, 故称“上承式悬带桥”。主索的锚固方式可分外锚和自锚, 国外建成的实桥均为外锚, 唯独我国淘金大桥为自锚, 所以称“自锚上承式钢筋混凝土悬带桥” 。

这种桥主索悬带是主受力构件,整桥的竖向荷载由预应力索承担,也充分发挥了钢材的抗拉能力;桥面梁板结构既用于通车,又作为受压构件平衡拱的水平力(的“一石二鸟”),也充分发挥了混凝土的抗压能力;中间的主柱排架作为次结构,以减少跨度——整个结构自身锚固平衡,所有材料无一点浪费。


这种结构在知乎论坛还有人建立了模型来说明这种结构的---性。它与正常的系杆拱桥相比:一,省材料,正常拱产生的是水平推力,只能用受拉构件来平衡;而上承式悬带桥是倒拱,产生的是水平压力,桥面可以直接作为压杆来平衡,节省了一组受力构件;二,施工方便,上承式悬带桥自下而上施工,悬带可以直接作为主柱排架和桥面梁板的施工平台,不需要另外支设脚手架。

这种桥型一座是美藉---林同炎先生1972年5月上承式悬带桥悬吊跨径108m的哥斯达里加的柯罗拉多桥。1975年~1977年上也建成2座,一座是东德易北河上的巴德· 桑德桥,悬吊跨径为100m,另一座是日本九州中部地区深谷川河上的速日峰桥, 悬吊跨为48m。然后就是1989年我国的淘金大桥。


上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造

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上承式贝雷桥的两种基本类型,普通型上承式拱桥、整体型上承式拱桥

普通型上承式拱桥

一、主拱的构造与尺寸拟定

普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为:

1.板拱

板拱是指主拱(圈)采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料,可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。

(1)板拱的宽度

板拱一般用于实腹式拱桥,拱圈的宽度决定于桥面的宽度。

对于多孔或大跨径拱桥,可将人行道或部分行车道---,以减小拱圈的宽度。

窄拱:拱圈宽度小于桥面宽度的拱。

  一般工程中用的都是窄拱。

(2)拱圈的厚度

可以做成等厚度和不等厚度两种形式,其值根据桥梁跨径、失高,建筑材料及荷载大小等因素,试算确定。

(3)拱圈截面的变化规律

等截面(常用)变截面(构造复杂)等宽变厚等厚变宽

其中 n自拱顶向拱脚逐渐增大,但m变化复杂与结构体系和截面惯性矩i有关,下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。

设计时,可先拟定拱脚和拱顶截面的厚度,求出n,再求其它截面的i,公路桥n=(0.5~0.8)

变截面一般做法:一般是从拱顶向拱脚截面加大,常采用变厚度的做法。


2.肋拱

3.双曲拱

4.箱形拱

二、石板拱桥的构造

一、总体布置

石拱桥的主拱圈以石料建造;

跨径小于20m,拱上建筑常做成实腹式;

实腹式拱桥构造图

石腹拱横截面

空腹式拱桥构造图

二、主拱圈

料石拱(粗料石):  不小于30号石料、不小于7.5号砂浆  (大中桥)  不小于5号砂浆(小桥)

片石拱: 7.5号砂浆(中小桥)

石拱圈:等截面圆弧拱,等截面或变截面悬链线拱

粗料石砌筑拱时,拱石需要随拱轴线和截面形式不同而分别进行编号,以便于拱石的加工。

等截面圆弧线拱圈,截---等,单心圆弧线,拱石规格较少,编号较简单

变截面拱圈,由于截面发生变化,使拱石类型较多,编号较复杂,给施工带来很大的麻烦

石板拱的主拱圈以等截面为主



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