发布单位:山东泰亨基础工程有限公司 发布时间:2022-5-18
贝雷片在安装时需要注意的事项
贝雷梁架设弦杆螺栓,形状与桁架螺栓相同,仅长度短7厘米。贝雷片用于连接桁架与加强弦杆,安装时,使螺杆头部埋在加强弦杆内,以免桥梁推出时受阻横梁:横梁上设有4组卡子,用于限定纵梁位置,两端焊有短柱用于连接斜撑,两端底面各有3个凹眼。安装横梁时,将凹眼套入桁架下弦杆横梁垫板上的栓钉,使横梁在桁架上就位。凹眼的间距与桁架间距相同,横梁就位后端柱安置在桥梁的两端。桁架的间距也就相对固定了。
贝雷梁桁架销子具体有什么作用
贝雷梁桁架销子:用于连接桁架。在销子的一端有一个小圆孔,安装时插入保险卡,以防止销子脱落。销子顶端有一凹槽,方向与小圆孔方向一致,贝雷梁安装时使凹槽与上、下弦杆平行,以使保险卡顺利插入销子孔内。
贝雷梁架设当架设三排桥梁时,为了装拆方便,销子按下述规定安装:下层排(内排)桁架的销子由内往外插,第二、三排桁架的销子则由外向内插;上层各排桁架的销子都由内往外插。下弦杆上设有4块横梁垫板,垫板上有栓钉,用于限定横梁的位置。? 每片桁架重270千克;肩抬需作业手4人,手抬则需8人;如将上、下弦杆的加强弦杆连接后再用手动操作要增加4人。
贝雷片的简介及应用
贝雷梁架设贝雷架属于大型设备,就是大型工程时候需要用,比如有些工程需要临时跨越河流或者沼泽等水系的,可以用贝雷片搭临时钢桥,也就是业界通常经常说贝雷钢桥,或者其他任何地方需要搭临时钢桥或者做临时支撑的,都可以用贝雷片来做。
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔。
贝雷片的安装及应用
贝雷梁架设在现场施工与钢木结构共同合作,贝雷片安装在墩身模板拆除且砼达到25~30mpa后,即可安装。吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷销打入后,应同时将保险插销插入以防止销子脱落。同侧全部贝雷片安装就位后,安装上下加强弦杆。安装上加强弦杆时需注意将弦杆螺栓孔板置于底面,使连接加强弦杆与桁架弦杆的弦杆螺帽不致外露。后采用2[10槽钢按贝雷片间距钻眼,将全部贝雷片栓接于支撑架孔,以增强横向稳定性。
贝雷
初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(donald bailey)---在1938年第二次初期设计。主要的设计概念是以少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。
在第二次期间,装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了,制造装配式钢桥,命名为m1型;经过改进后(车行道加宽12%),命名为m2型 。
后,许多引进了装配式钢桥,并开始广泛应用于民用。在,装配式钢桥也得到了很大发展,并于1965年定型生产,现广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程。
贝雷架厂家带您了解上承式贝雷桥上下支撑设计
贝雷架厂家带您了解上承式贝雷桥上下支撑设计。
3.2.1 上部结构形式
桥梁全长214.47m,全桥共计16跨,其中桥梁 两端与河岸相接处,采用现浇钢筋砼板,其余的中间5联采用贝雷梁,为第2~第3跨15/12m一联的连续梁;具体的跨径组合为:5.95m+0.28m+(2×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×12)m+0.28m+5.16m=214.47m。
因桥座的尺寸原因,每联连续的贝雷梁两端的端柱之间有45cm的空隙,贝雷梁梁端与现浇钢筋砼板之间有28cm的空隙。在以上两处桥面板设1cm伸缩缝,以弹塑性材料填充。
每片主梁采用双排单层体系,即水平向由2排贝雷梁片组成,而每层贝雷梁片的竖向为一层。设计在桥梁宽度范围内采用5片纵梁,纵梁间距175cm,顺桥向以3m间距设横向支撑架,---纵梁横 向稳定,共同参与受力。横梁采用2根20号槽钢中间夹钢板焊接成梁,以1.5m间距设置。考虑到架设方便、快捷,桥面采用预制钢筋砼简支板,加铺12~15.75cm厚整体化层,以利行车顺畅。
3.2.2 本桥所用定型贝雷梁及其附件
贝雷梁是钢桁架构件,作为桥梁的主要受力构件,由上下弦杆、竖杆、及斜杆焊接而成,弦杆由两根10号槽钢背靠背组合而成,上下弦杆的端部有阴阳 接头,接头有桁架连接销孔。竖杆和斜杆由8# 工字钢制成。材料16mn,每片的重量为270kg。
附件包括支撑架、端柱、桥座。支撑架由角钢焊成。用于两排桁架之间的连接,把两排桁架组成一组形成一片主梁,排之间的距为45cm。连接时将其空心圆锥筒插入桁架弦杆或端竖杆支撑架螺栓孔内,用支撑架螺栓固定。每片主梁之间距为175cm,以10号槽钢自制的加劲支撑架连接。端柱安装在一排贝雷梁的两端,重量为70kg,用以将桥梁上的荷载传至桥座上,桥梁座落时,将其骑在桥座的轴梁上。大允许承载力为250kn。桥座用于支承端柱,将桁架上部的荷载传至下部结构,每排贝雷梁桁架的一端对应一个桥座。
3.3 下部结构
3.3.1 下部结构形式
一般桥墩采用两根d100cm钢管桩,单根桩设计竖直承载力要求大于1200kn;靠近河岸的桥墩由于岩层较浅桩长受---,采用6根d50cm钢管 桩,单根桩设计竖直承载力要求大于600kn。每排墩顶设盖梁,采用8500mm×1000mm×14mm作上下面板,8500mm×642mm×10mm作腹板。为加强桥墩的横向稳定性,于墩柱常水位以上设横系梁。
为加强墩身结构强度,其管内先采用抛填片石挤淤,然后在管内灌砂至桩顶。钢管桩采用壁厚t=12mm的钢板制作,采用打入式施工,以承载力为入土---控制指标,管顶5m范围内为水面活动区,考虑防腐及美观,采用涂灰色调合油漆处理。钢管桩的打入采用90kw的振动锤,打入时按振动锤的打桩公式确定收锤条件,持力层选择4-1、4-2或4-3岩层。
3.3.2 堤坝基础处理
由于桥面需要与河堤顶面的路面接顺,0# 台需支撑在已建的7.5号浆砌片石河堤上。河堤地基已采用尾径80mm间距50cm×50cm木桩加固处理,但是仍不---承载桥梁的荷载,而且水利0部门对河堤的变形提出---的要求,为---河堤的安全,对河堤及其后方、下方的土体采用高压注浆加固处理(见图2)。钢管桥墩和桥台之间设5~7m的钢筋砼现浇板,板后设搭板,搭板离空河堤顶面。由于河堤靠近河流地下水还受潮汐影响,注浆时要尤其注意注浆的压力不宜偏高,以免浆液渗到较远距离,选用较低的压力有利于节省水泥浆的用量。