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德州贝雷桥厂家服务周到「在线咨询」

发布单位:山东泰亨基础工程有限公司  发布时间:2022-4-30












一、桥台施工 

1、桥台基础构建根据便桥设计位置测量放样,采用挖掘机开挖基坑,开挖完成在地基承载力满足要求后进行片石混凝土桥台基础的施工,现场拌制混凝土并倒入基坑,人工配合机械抛入片石后用插入式振捣棒振捣密实。

2、台身砌筑砌筑时分层错缝砌筑,错缝宽度不小于10cm,要求砂浆饱满、砌体密实、无空洞;砌体应及时养生和勾缝;采用挂线法控制坡率、厚度及外部尺寸;墙后填料应在浆砌块石强度达到75%以上时,分层填筑夯实,层厚不大于20cm。

二、钢管桩基础施工

1、贝雷桥厂家施工工具与工法

a、采用汽车吊配合振动锤打入法进行施工,为了保障钢桩的施打,汽车吊的型号一般为35t,根据钢桩的的型号选择合适的振动锤。b、为了保障施工的安全性和施工效率,使用钓鱼法进行钢桩施打的施工。钓鱼法进行施工就是钢桩的施工结束后,进行横梁的铺设,后进行贝雷架钢便桥桥面的架设。

2、钢管桩施工过程a、采用全站仪对钢管桩进行定位,根据放样位置对场地进行整平,整平完成后恢复桩位;b、平板运输车将桩运至履带吊工作半径范围内,使用吊机吊振动锤并用夹具夹紧起吊钢管桩,同时人工拖拽晃绳进行配合就位,并对钢管桩平面位置及垂直度进行调整;c、依靠钢管桩及打桩锤的重量将钢管桩压入土层,测量桩位和倾斜度,偏差满足要求后,开始振动下沉。

3、钢管桩入土---要求必须大于3m,满足dzj90桩锤激振5分钟仍无进尺的要求;每根钢管桩一定要做到连续性,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复,继续下沉困难;每次振动持续时间过短,则土的结构未被破坏,过长则振桩锤部件易遭破坏,振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定,一般不宜超过10min~15min。4、水上施工在水上进行贝雷架钢便桥的施工,应该进行水位的测量,制定出钢桩露出水面的高度,施工前在钢桩上做好标记。进行钢桩的施打时,施打到钢桩的水面标记处时就可以停止敲打,这时桩体的高度应该和设计时桩体的标高保持在一定的误差范围内。


三、贝雷梁架设

1、组装时

贝雷架在空旷的地方进行组装,在组装时,采用适宜型号的吊车将贝雷吊起,放在已装备好的贝雷架后面,并与其成一直线,两人用木棍穿过节点板将贝雷架前端抬起,下弦销孔对准后,插入销子,然后再抬起桁架后端,插上弦销子。2、建设时为---梁的刚度,在贝雷架钢便桥的建设中,贝雷、水平上下支撑架和竖向支撑架采用支撑架螺栓进行错位连接,这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。3、安装时桁架在安装时,安装顺序为:由跨中向两端对称进行,桥梁两边同时进行,进度要求大致一致,并通过弦杆千斤顶控制挠度,每安装一节,应该---连接桁架上螺母的紧固。4、是否需要护栏的拼装贝雷架采用下承式结构时,不需要做临时护栏的拼装,当贝雷采用上承式结构还需要做临时护栏的拼装。

四、 型钢分配梁及面板安装

贝雷架吊装完成后,按设计的间距采用35t汽车吊车先吊装横梁,然后吊装纵梁,并用骑马螺栓固定好。横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置,以满足受力要求。横向分配梁安装完成后,铺设桥面板,并按设计间距焊接防滑螺纹钢筋。

五、钢便桥的拆除

钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭设工作顺序基本相反,依次拆除桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩,拆除方法基本与搭设方法相同。在钢管桩基础拆除时,采用35t汽车吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除,因为钢管桩长度太长,不能---拔出。拆除钢便桥时,采用一个工作面,从钢便桥一端---拆除施工,一边拆除,一边利用原钢便桥运送材料到岸上指0定的位置。



贝雷桥厂家施工过程中重点工艺控制

栈桥为临时施工设施,承担本工程施工原材料及半成品等装载车辆行驶通行,使用时间长,受夏季洪水影响---,因此在栈桥搭设过程中,控制就显得---重要,下面就钢管桩的打设与纵横梁铺设两个重点工艺作简要介绍。

1.钢管桩打设控制

钢管桩是承受栈桥施工及使用期间各类荷载的主要构件,因此应---钢管桩搭设满足设计规范要求,除相应原材料必须满足---外,施工过程中其控制要点主要有以下几点:管桩焊接、管桩入土---、垂直度以及桩位等。


2.纵横梁施工控制

纵横梁承担将栈桥上部运营荷载均匀传递至钢管桩及联系整个结构形成整体,满足结构稳定性要求的功能,其控制的关键在于严格按照设计图纸控制梁体布臵间距、尺寸、搭接长度等,并对需要焊接的部位严格控制焊接。

贝雷梁的材质特性及在钢栈桥上发挥承重的作用,贝雷梁不可焊接,所以贝雷梁与横向分配梁的安装必须加装定位装置。贝雷梁横向、竖向均焊定位挡块及压板,将贝雷架下弦杆夹紧固定在主横梁上,桥向分配梁与贝雷梁间采用m20“u”型螺栓固定。

贝雷桥厂家施工方法的优化

钢栈桥整个施工以模块化进行,钢管桩、纵横梁及贝雷梁均采用场地---块化加工成型后,然后通过平板运输车运到现场直接吊装。此模式为模块制作提供了---环境,---了安装的同时,也提升了施工速度,缩短了工期。此外,减少了安装设备与人员在水上高空作业时间,降低了安全风险。

2.一般水上钢栈桥钢管桩施工,通常采用驳船上安装导向框架,利用驳船前后锚索张弛控制导向位置进行定位,定位过程缓慢。本项目则采用导向架进行施工定位,此种施工方法,不仅可以提高控制水平位置的精度,还可以加快安装进程,提高钢管桩的。



贝雷片移动模架及浇筑箱梁的特点

关于贝雷桥厂家,依据移动模架及浇筑箱梁的特点,对主梁、底模、翼板、模架支腿变形进行观测。 测点数量将依据不同跨径、不同结构形式布点。观测过程要贯穿于模架预压全过程,在此过程要统一组织,统一指挥。模架变形观测采用钢板尺,至mm,观测过程中前后置尺地方要保持一致。

关于观测中的注意事项

  在完成观测点的布设后、进行各观测点初始读数的观测,并做好记录。

  加载过程的观测:加载过程是模拟施工过程比较不利受力状态,其加载过程共分为四级,每完成一级加载均要对观测点进行观测、记录,同时测量观测贯穿于加载全过程,发现异常要立即停止加载,查找原因处理后在进行。

  持续荷载观测:完成加载后,持荷观测24h,每小时观测一次,并做好记录,如果沉降变化比较大,则应继续加载,持续观察48h,每小时记录一次,做好记录。若发现异常应及时上报,进行应急处理。

  应急处理措施:于40m跨中用贝雷桥厂家搭设一座临时支墩,墩顶与移动模架钢梁距离控制20cm,若发现异常,用枕木、木契尖紧,使临时支墩能发挥作用。

卸载观测,卸载观测是“加载预压”的重要一环,通过各级荷载的卸载观测可推算出移动模架在各级荷载作用下的弹性变形量与残余变形量,卸载时每完成一级卸载均待观察完成、做好记录再卸下一级荷载。

  预压过程的总结:对移动模架在使用过程中的安全性、---性进行评估,对各观测断面的观测点在各施工阶段的残余变形、弹性变形量的计算,对各吊杆吊点、跨中的抬高值的确定,以便对局部刚度不足的部位采取加固。



装配式贝雷桥厂家带您了解装配式贝雷桥的特点

装配式贝雷桥厂家带您了解装配式贝雷桥的特点。

近年来,随着跨江、跨海大桥的建设,钢便桥作为材料运输、设备和人员通行的临时通道工程越来越受到广泛应用,且设计荷载越来越大,施工要求也越来越高,逐步接近半性工程。公司一直致力于临时钢便桥的标准化研发,依托多年桥梁钢结构设计、制造和施工经验,研发出的---装配式钢便桥,具有承载力高、施工效率快等特点,适用于各类桥梁水上施工作业临时通道的快速搭建。


装配式钢便桥由下部结构、上部结构和附属结构(护栏、人行道)组成。

1、下部结构由钢管桩、桩间联接系和承重梁组成;

2、上部结构由贝雷梁、横向分配梁、桥面板、伸缩缝、分配梁夹具、桥面板夹具等组成;

3、附属结构由护栏、人行道等组成。

---钢便桥除下部结构外,其它部件均实现了工厂化生产,现场装配式安装,各组成部件的特点为:

1、 对贝雷梁局部进行了优化设计,在---结构受力的情况下更有利于现场安装,节约材料和施工成本。贝雷梁的加工均采用机器人自动焊接,---产品;

2、横向分配梁采用

自主研发的横梁夹具固定,拆装简单快捷,连接牢固。

(分配梁连接件)

3、桥面板进行了模块化设计,由12号工字钢和8mm花纹钢板组焊,每块标准尺寸2mx6m,采用4个端部夹具和2个中间夹具固定,拆装非常方便。桥面板采用工厂标准化流水线加工而成,夹具为一次成型的铸造件,---制造。



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